Chuda Gela

Jako baza posłużył wyjątkowy BRABUS G36. Niestety rozwiercony do pojemności 3.6l i podkręcony przez Brabusa do ponad 270 koni silnik M104 miewał  problemy z odpowiednim oddaniem ciepła, duża awaryjność podczas wyczynowej jazdy zaważyła o konieczności zmiany silnika na, odrobinę słabszy, lecz pancerny silnik M104 o pojemności 3.2l i mocy około 230km.

Dzielności terenowej naszej Geli nadał Piotr Płocki który stworzył trzy unikatowe egzemplarze Chudych Gel.

Od czasu budowy Gela jest w niemal niezmienionej formie. Pierwszych kilka lat Gela brała udział w największych i najbardziej wymagających rajdach w Polsce zdobywając liczne nagrody. Następnie równe 10 lat samochód stał nieużytkowany i czekał na swoje nowe życie które zaczęło się na początku 2022 roku gdzie zapadała decyzja o remoncie auta i wystartowaniu w Pucharze Expedycji. Po niespełna dwóch miesiącach samochód wrócił na rajdowe trasy gdzie udało mu się wywalczyć miejsce na podium. W ten sposób Chuda Gela przeżywa aktualnie drugą młodość i pokazuję obecnym rajdówką jak robiło się to prawie 20 lat temu!