Chcesz dołączyć do świata off-roadu?
Masz pytania o nasze rajdy, imprezy lub warsztat 4x4?
Skontaktuj się z nami! Chętnie pomożemy i doradzimy.
Marzenie które udało się spełnić. Tak należy rozpocząć ten opis. Po kilku latach poszukiwań spontanicznie udało się znaleźć idealny egzemplarz na zbudowanie auta do końca życia. Mocno skorodowana rama i karoseria, silnik w nienajlepszej kondycji i ograniczony studencki budżet. Tak się zaczęła przygoda z Wranglerem. W pierwszej kolejności konieczna była naprawa blacharska, która wraz z malowaniem zajęła 6 miesięcy. Każda wolna chwila i każda odłożona suma przeznaczona na odbudowę była tego warta. Wykonanie repliki filmowego auta z Parku Jurajskiego był pomysłem za którym tylko Kuba stał od początku murem. Efekt rewelacyjny a ilość wywołanych uśmiechów jest nie do zliczenia. W następnej kolejności przyszedł czas na wymianę silnika. Tu wybór padł na 4 cylindrową jednostkę Mercedesa o oznaczeniu M111 doładowaną kompresorem. Zapas mocy i możliwość modyfikacji silnika to tylko część zalet obok niezawodności, dostępności części zamiennych i prostoty obsługi. Zawieszenie w postaci nowych resorów pojawiło się równolegle z montażem wyciągarki. Jest to dopiero początek prac przy poprawie komfortu i precyzji prowadzenia, ale już pozwoliło to na montaż większych 33 calowych opon.
Marka: Jeep
Model: Wrangler YJ
Rok produkcji: 1988
Pojemność silnika: 2.5l -> 2.3l
Moc maksymalna: 113 KM -> 185 KM
Maksymalny moment obrotowy: 183 Nm -> 280 Nm|
Masa: 1550 kg
Ilość miejsc: 4
Modyfikacje: lift zawieszenia +3’’, opony MT 33’’, snorkel, halogeny Hella Luminator, SWAP silnika na jednostkę M111 z Mercedesa, wyciągarka EPIK,
Masz pytania o nasze rajdy, imprezy lub warsztat 4x4?
Skontaktuj się z nami! Chętnie pomożemy i doradzimy.